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不干膠拉力試驗機的故障怎么排除?

不干膠拉力試驗機可用于各種材料的拉伸、彎曲、擠壓、剝離、剪切等試驗,用于測試試驗材料的拉伸或耐壓性,為實際使用中增強產品性能提供科學的試驗依據。拉力試驗機可以對多種試驗材料進行操作,主要得益于各種拉力夾具的使用,幫助固定試驗樣品,然后進行各種力學試驗。

不干膠拉力試驗機的故障怎么排除?

故障排除:不干膠拉力試驗機加不到載荷值或者在加載過程中卸載

有時我們在使用不干膠拉力試驗機機的時候會碰到這樣的故障,那就是材料不干膠拉力試驗機加載時,有時加不到載荷值或者在加載過程中卸載。這類故障比較常見,而且產生的原因較多?,F在給大家總結下排除故障的方法。

故障一:送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。

主要表現:每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。

排除方法:取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。

故障二:油泵柱塞銹蝕。

主要表現:在加載過程中,送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時,回油管無油流出。

排除方法:取出柱塞重新拋光。

故障三:油箱油量不足。

主要表現:加載到一定負荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時,回油管無油流出。

排除方法:往不干膠拉力試驗機油箱內加油,直至看到油液面達到視油窗一半即可。

故障四:當閥門調節不當,或閥尖與孔封閉不嚴。

主要表現:有保險閥的不干膠拉力試驗機,當載荷超過百分之3~5時,能自動打開,保證不干膠拉力試驗機不致超載過多而損壞,當閥門調節不當時,或閥尖與孔封閉不嚴時,都會使壓力打不高。

排除方法:拆卸閥門調節螺釘,檢查零件損壞情況進行調換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。

故障五:工作活塞和油缸的配合間隙過大。

主要表現:間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。

排除方法:加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經過測量后,應到生產廠調換活塞和油缸。

故障六:帶動油泵的皮帶松動,有打滑現象。

主要表現:加載到某一負荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無工作聲。

排除方法:松開電動機固定螺絲,調整好位置,使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換皮帶。

故障七:測力活塞與測力油缸間隙大。

主要表現:在打到高位時,可以從測力油缸下部看到。

排除方法:正常情況是看不到滴油或高位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應更換。在觀察漏油時,應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別,且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。

故障八:用油黏度太低。

主要表現:加載時送油閥回油管一直有油流出。

排除方法:一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不變稠,必要時可用黏度計測量。如果用油不當,會使閥門和油路堵塞,并可能引起振動或管路泄露。應按說明書的要求用油。

故障九:送油閥穩壓彈簧剛度低或節流針空腔有堵塞。

主要表現:每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,回油管出油量大。

排除方法:更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗臟物

故障十:油壓系統嚴重漏油。

主要表現:油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。

排除方法:加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就需要拆開此處更換的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

故障十一:油泵的集油器未壓緊在泵體上。

主要表現:每次加載都只能達到一定負荷,且負荷不能再上升,送油閥回油管無油流出。

排除方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈。

故障十二:送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。

主要表現:每次加載所能達到的負荷基本不變,送油閥噪音大,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。

排除方法:應取出并研磨活塞與活塞套,如損傷嚴重應予更換彈簧。

看了上面弗雷曼小編對于不干膠拉力試驗機的一些介紹,大家對于不干膠拉力試驗機都很清楚了吧。其實無論是從哪個方面來說,不干膠拉力試驗機都是非常的不錯,其采用的都是現在先進的高科技,希望弗雷曼小編的介紹可以幫到大家。

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